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告別人工收費！溪頭停車場8月起全面「電子化」
溪頭自然教育園區是國內熱門旅遊景點，每逢周末假日湧入大批車潮，由於過往採取傳統人工收費模式，導致等待入園車輛大排長龍，使得原本壅塞的交通加劇。台大實驗林管處指出，第1停車場將跟進第2、3停車場，8月起改為電子收費，全面告別人工收費時代。台大實驗林管處前年著手建置智慧電子化停車設施，同年11月將車位較少的第2、3停車場率先實施，進場停車採車牌辨識，並改為以時計價。今年8月1日起，最大的第1停車場也將跟進，整個園區停車場將全面改為委外經營電子化收費，盼藉此提高停車場車周轉率以及解決入園大排長龍問題。溪頭自然教育園區總共有3處停車場，第1停車場可供停放小型車輛的車位約650個，遊覽車等大型車輛車位約70個；第2及第3停車場合計可提供130多個停車位。對於全面更改為電子化收費後，在地鹿谷鄉民希望能保留停車免費福利，台大實驗林管處則允諾，會全力協助向委外經營的廠商爭取。溪頭自然教育園區為台灣大學農學院實驗林7個營林區之一，區內遍植杉、柏、紅檜、銀杏與孟宗竹等，古木參天、林道四通八達，除遊玩、森林浴外，陳列館、竹類標本園、大學池、神木、孟宗竹林等也極具特色，每年均吸引大批遊客避暑。
台積電「AI終極贏家」 日系外資法說會前調高目標價
AI概念股一路狂飆，日系外資看好「護國神山」台積電可望獲利，紛紛在台積電法說會前調升目標價，大和資本證券看好AI爆發快於預期，調高目標股價至688元。野村證券更看好台積電股價問鼎「7」字頭，目標價上看740元。台積電將於20日舉行第二季法人說明會，外界視為科技業下半年景氣指標，牽動台股第3季走勢。台積電對半導體產業前景、今年資本支出、海內外布局、AI市場展望等料將成關注焦點。大和跟進外資主流步調，看好AI爆發快於預期，認定「台積電是AI的終極贏家」，給予台積電「買進」評等，目標價由615升至688元。大和資本亞洲區研究部主管徐禕成表示，嵌入式AI的成長速度快於預期，帶動高效能運算（HPC）事業成長，且台積電在先進技術中佔主導地位，料搶佔HPC處理器商機，因此調升台積電2024-2025年EPS約5%～13%，毛利率料達54%，優於原估的52%～53%。野村證券半導體產業分析師鄭明宗表示，儘管AI晶片目前對整體半導體的銷售貢獻仍小，今年也僅占台積電營收約5%，不過由於台積電先進封裝CoWoS的產能限制，因此預估AI晶片未來6到12個月可能出現短缺。在多重利多的影響下，鄭明宗給予台積電「買進」評等，還將目標價由660元調升至740元。
北約指揮官：儘管俄空軍有損失 但基本完好無損
北約指揮官表示，俄烏戰爭16個月之後，俄羅斯空軍機隊仍然相當完整，烏克蘭則所剩無幾。但是俄羅斯並沒有空中優勢，這使得他們的陸上部隊沒有掩護而損失慘重；烏克蘭在空軍力量虛弱的情況，也很難有效的反攻。商業內幕(BusinessInsider)報導，英國空軍參謀長、北約空軍參謀長奈頓元帥(RichKnighton)表示，顯而易見的，俄羅斯地面部隊損失了超過三分之二的坦克，變得相當虛弱，但是俄羅斯空軍基本完好無損，他們仍然有著大量的轟炸機、戰鬥機與直升機。奈頓根據英國國防情報部，以及Oryx網站的資料，以圖表的方式展示俄烏雙方損失情況。奈頓以圖表說明，俄羅斯軍隊已有22萬人傷亡，其中陣亡176名飛行員，損失162具防空系統；第二張圖表顯示，俄羅斯空軍損失86架飛機、90架直升機，但是俄國有1000多架戰機，因此損失只佔固定翼機隊4%，899架直升機中的10%。相對的，烏克蘭空軍損失更嚴重。圖表呈現烏克蘭損失了68架固定翼飛機，佔可作戰飛機的78%；損失31架直升機，佔全體直升機總數的48%。由於飛機還需要養護，因此可作戰的情況還要更低，圖表顯示，目前烏克蘭空軍的實力只剩戰前的15%。奈頓表示，俄羅斯和烏克蘭都未取得空中優勢，在這種情況，「防禦有餘，而進攻不足」，這是俄烏雙方都面臨的困境，誰主動攻擊，誰就損失更大。這個說法仍然突顯空軍的關鍵地位。擔相同看法的還有美國駐歐洲空軍兼北約盟軍司令詹姆斯•赫克將軍(JamesHecker)，他說：「如果在2月24日那天，俄羅斯空軍立即掌握制空權，那麼烏克蘭只有3至10天。因為45個國家無法向烏克蘭提供任何裝備。只要一進入烏克蘭邊境，就遭到轟炸，屆時烏克蘭就沒希望了。」赫克補充道，所幸情況並沒有如此發展，雙方都有著相對有效的防空網路，可以對抗對方的行動。就損失數來說，雙方情況差不多，烏克蘭損失了60多架飛機，俄羅斯損失了70多架飛機。這也是烏克蘭特別要求西方國家趕緊提供北約戰機的原因，烏克蘭總司令扎盧茲尼(ValeryZaluzhny)最近再次提到F-16，他說：「少數數量也就足夠了。屆時可以發揮戰機的長程打擊力量，摧毀俄軍的關鍵防禦。」但北約指揮層並不同意，他們認為少量的F-16無法為烏克蘭提供空中優勢，也無法突破俄羅斯戒備森嚴的防線。文章來源：Russia'sairforce'remainslargelyintact,'butmorejetswon'tfixallitsproblemsinUkraine,NATOcommanderssay
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